Valtionlaitokset kansalaisia vastaan

Otsikko Iltasanomista:

VATT: Saastuttavat yksityisautot saisi hävitettyä tehokkaasti bensiinin ja dieselin hintaa nostamalla

Suorat kotitalouksille koituvat kustannukset ohjaisivat kansalaisia pois fossiilisista liikennepolttoaineista, katsoo Valtion taloudellinen tutkimuskeskus liittyen liikenneministeriön kansalliseen päästökauppaluonnokseen.

Voi vain ihmetellä miksi meillä on valtion laitoksia, jotka pyrkivät heikentämään meidän tavallisten ihmisten elinoloja. Tällaiseksi voi laskea sekä ministeriön esityksen, että VATT:n lausunnon.

Ehkä VATT:lle pitäisi myös kertoa, että uudet ja uudehkot henkilöautot eivät käytännössä saastuta ollenkaan.

Lausuntoja kansallista tieliikenteen päästökauppaa koskevasta arviomuistioluonnoksesta liikenneministeriön voi katsoa täältä.

Autoliiton lausuntosen sijaan lähtee järkevästi siitä, että eri kulkuneuvoille pitää arvioida elinkaaripäästöt kasvihuonekaasuille ja itse lisään että myös muille ympäristövaikutuksille.

Autoliitto myös muistuttaa siitä, että joukkoliikenne ei ole käyttökelpoinen liikennemuoto monissa kaupungeissakaan.

"Kansallisen päästökaupan ennakoidaan nostavan polttoaineiden hintoja jopa yli 70 senttiä litralta. Tämän lisäksi EU:n tasolta on suunnitteilla lukuisia polttoaineiden hintoja nostavia toimenpiteitä. Vaikka siirtymä sähköön ja sähköautoihin tapahtuu kiihtyvällä tahdilla, Suomen vanhassa autokannassa polttomoottoriautojen osuus säilyy suurena vielä hyvin pitkään. Erityisesti pienituloisemmat työssäkäyvät ihmiset kärsivät polttoaineiden hintojen noususta vielä senkin jälkeen, kun parempituloiset ovat siirtyneet sähköautojen käyttäjiksi."

Autoliiton järkevä yhteenveto: "Autoliitto katsoo, että nyt esitettyä kansallista päästökauppamallia ei tulisi toteuttaa. Suomen ei pidä lähteä luomaan omia liikenteen verojärjestelmiä, vaan sen tulee seurata sitä, miten liikenteen kannustimia ja tukia sekä verotusta kehitetään muissa Euroopan unionin maissa. Meidän tulee myös valvoa kansallisia etujamme ja huolehtia siitä, että Suomen erityisolosuhteet ja tarve oman auton käyttöön huomioidaan Euroopan unionin päätöksenteossa."